據(jù)河北日報報道，因疫情防控，河北境內(nèi)多條高速禁止上道、勸返車輛。此外，1月6日，石家莊運輸集團有限公司客運總站旗下賬號“石家莊客運總站”發(fā)布消息稱，接上級通知，6日至8日全員做核酸檢測，客運總站暫時停運。
中信建投期貨鋼礦研究員趙永均表示，近期河北疫情發(fā)展較快，但由于生產(chǎn)、運輸?shù)炔煌h(huán)節(jié)涉及到的人員流動、物資流動以及模式等各不相同，影響也有差異。 “其中，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)過程人員流動頻率比較低，并且企業(yè)防控措施相對嚴(yán)格，疫情的影響比較有限。運輸過程中人員流動比較頻繁，人員接觸范圍比較廣，防控措施實施難度比較大，疫情有可能導(dǎo)致運輸中斷！彼f道。 作為我國的“鋼鐵第一省”，隨著部分地區(qū)運輸按下“暫停鍵”，加上疫情防控等因素，河北的疫情將如何沖擊鋼鐵市場？ 石家莊的防疫管控，是河北防疫的一個縮影。與此同時，河北作為“鋼鐵第一強省”，隨著人員流動的限制，鋼鐵市場也將受到一定沖擊。 浙商期貨黑色分析師王世凱分析認為，河北是我國第一產(chǎn)鋼大省。其2019年生鐵產(chǎn)量達到1.8億噸，占全國生鐵產(chǎn)量約22%。行業(yè)內(nèi)也有“世界鋼鐵看中國，中國鋼鐵看河北，河北鋼鐵看唐山”的說法。這一句話反映出河北在中國鋼鐵行業(yè)地位。有關(guān)河北地區(qū)的產(chǎn)業(yè)和環(huán)保政策的變動往往能夠影響全國鋼材市場走勢。 國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2019年，河北鋼材產(chǎn)量為28409.63萬噸，占我國鋼材總產(chǎn)量120456.94萬噸的23.58%。 那么，河北的疫情將會對鋼鐵市場產(chǎn)生何種影響？目前市場普遍認為河北疫情對鋼鐵市場的短期影響有限，但中期來看情況仍未明。 趙永均認為，根據(jù)疫情初次發(fā)生時的情況來看，預(yù)計此次河北疫情影響相對有限。目前屬于鋼材需求淡季，終端需求本就開始逐漸轉(zhuǎn)弱，特別是北方，疫情不會造成全國大范圍的停工。 王世凱也表示，短期看，次河北疫情暫未對整個中國的鋼鐵市場供需產(chǎn)生較大影響，更多的是情緒端的擾動。年底正值鋼材需求淡季，即使疫情短期對河北地區(qū)的運輸有影響，對全國的供需而言，也難以產(chǎn)生較大沖擊。 “目前，據(jù)我們了解，疫情對于鋼鐵行業(yè)的影響更多的是集中在運輸端。部分鋼廠和焦化廠為了應(yīng)對疫情，暫停以汽運形式運輸原料進廠。目前疫情對于企業(yè)的生產(chǎn)影響相對較小，但后期若疫情持續(xù)擴散，不排除因原料問題導(dǎo)致鋼廠生產(chǎn)受到一定程度的影響！彼f。 王世凱認為，河北作為全國第一大產(chǎn)鋼大省，是鋼鐵流出地，如果疫情的持續(xù)蔓延，可能導(dǎo)致港口封港，原料進出廠區(qū)受阻，進而使得鋼廠生產(chǎn)中斷。 事實上，在生產(chǎn)、運輸之外，河北疫情對鋼鐵的另一塊市場——需求市場可能產(chǎn)生明顯影響。 “鋼鐵的終端——工地受到的影響可能更嚴(yán)重些。一方面，工地人員密集度非常高，衛(wèi)生條件相對有限；另一方面，春節(jié)放假節(jié)點前發(fā)生疫情，有可能沖擊春節(jié)后人員復(fù)工進度！壁w永均指出。 這使短期來看，鋼鐵的價格甚至有可能下跌。趙永均認為，現(xiàn)在鋼材價格普遍比較高，疫情又導(dǎo)致市場對明年的情況有所顧慮，商家普遍認為冬儲風(fēng)險偏大，積極性受到打壓，短期價格下跌的概率比較大。 然而，中期的鋼價可能出現(xiàn)價格中樞上移的情況。王世凱表示，整體上看2021年，鋼價中樞較2020年可能還會有所上升。尤其上半年，海內(nèi)外復(fù)蘇影響需求，鋼價有望繼續(xù)沖高。 “我們對2021年鋼鐵價格還是比較看好的，價格中樞要小幅上移。目前，疫情大規(guī)模擴散的概率并不大，對明年正常的用鋼需求影響不大。此外，國內(nèi)經(jīng)濟仍處于復(fù)蘇階段，特別是制造業(yè)復(fù)蘇強度比較好，對板材的需求起到明顯的拉動作用。”趙永均指出。 此外，原料端鐵礦、焦炭等供需格局依然偏緊，鋼鐵生產(chǎn)成本大幅下移的難度比較大，也對鋼價有所支撐。2021年，趙永均認為需要重點關(guān)注鋼材產(chǎn)量調(diào)控政策，元旦前工信部表示要堅決壓縮粗鋼產(chǎn)量，如果相關(guān)政策出臺，會明顯提振鋼材價格、打壓原料價格，提升企業(yè)盈利水平。 2020年12月31日，工信部公開征求對《關(guān)于推動鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》的意見，提出進入“十四五”時期，我國鋼鐵工業(yè)要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。為此，征求意見稿提出的目標(biāo)是，力爭到2025年，鋼鐵工業(yè)基本形成產(chǎn)業(yè)布局合理、技術(shù)裝備先進、質(zhì)量品牌突出、智能化水平高、全球競爭力強、綠色低碳可持續(xù)的發(fā)展格局。 王世凱表示，我國鋼鐵行業(yè)在世界鋼鐵行業(yè)中一直處在大而不強的狀態(tài)。2020年1-10月份我國粗鋼產(chǎn)量占世界粗鋼總產(chǎn)量57.68%，但在高端鋼材市場影響卻非常有限。并且我國的鋼鐵行業(yè)主要以燒結(jié)礦入高爐煉鐵為主，污染較為嚴(yán)重。 趙永均指出，按照指導(dǎo)意見指示，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)規(guī)模化、智能化及科技水平都將有所提高。國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的兼并重組將加快進行，大型鋼鐵企業(yè)對原料端的議價能力明顯加強，特別是隨著大型鋼鐵集團布局國外優(yōu)質(zhì)鐵礦項目，原料成本將得到有效控制。此外，隨著裝備技術(shù)水平的提升，產(chǎn)品質(zhì)量將有所提高，我國鋼材及間接終端產(chǎn)品的國際競爭力明顯增長。 不過，指導(dǎo)意見也對我國鋼鐵行業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)，特別是綠色低碳可持續(xù)的發(fā)展要求。結(jié)合國內(nèi)“碳達峰”“碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo)，鋼鐵企業(yè)在環(huán)保方面，無論是技術(shù)水平、還是裝備水平，仍然需要加大研發(fā)投資力度。 值得注意的是，“產(chǎn)業(yè)布局合理”的提法，或許意味著鋼鐵產(chǎn)能的部分轉(zhuǎn)移。 趙永均認為，河北屬于典型的鋼材生產(chǎn)基地，而終端用鋼需求主要在南方。隨著產(chǎn)業(yè)布局更加合理，河北省的鋼材生產(chǎn)能力將逐步南移，特別是廣東和廣西將成為重點轉(zhuǎn)移對象。整體來看，指導(dǎo)意見對國內(nèi)鋼鐵企業(yè)提出的要求更高，一旦有效執(zhí)行，鋼鐵行業(yè)的發(fā)展也會更加健康。 王世凱表示，河北地區(qū)的民營鋼鐵企業(yè)數(shù)量多，產(chǎn)能大，多數(shù)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)的都是低端的鋼坯、帶鋼等普通鋼材，高端特種鋼材占比少。近幾年，環(huán)保政策已經(jīng)促使不少鋼鐵企業(yè)加強環(huán)保控制。上述指導(dǎo)意見的發(fā)布，意味著做大做強鋼鐵行業(yè)的必然選擇。這將對河北乃至全國鋼鐵行業(yè)樹立品牌，往高端市場延伸產(chǎn)生重要影響。
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