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聚焦鋼鐵行業(yè)超低排放改造 任重而道遠(yuǎn)！
我國鋼鐵消費(fèi)量占比較高，數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國的成品鋼消費(fèi)量占據(jù)全球鋼鐵消費(fèi)的56.2%，是世界平均水平的三倍多。盡管鋼鐵企業(yè)一直在通過調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、工藝結(jié)構(gòu)和研發(fā)低碳技術(shù)，由于我國鋼鐵產(chǎn)能相對比較分散，阻礙了先進(jìn)成熟節(jié)能減排技術(shù)的研發(fā)與推廣應(yīng)用，帶來的是眾多落后產(chǎn)能消耗大量資源及能源，使得碳排放問題突出，給我國帶來了嚴(yán)重的大氣污染問題。為降低污染物排放總量，改善環(huán)境質(zhì)量，對鋼鐵全面實(shí)施超低排放改造勢在必行。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，全國共237家企業(yè)約6.5億噸粗鋼產(chǎn)能已完成或正在實(shí)施超低排放改造，占全國粗鋼產(chǎn)能的61%左右。首鋼遷鋼、首鋼京唐、太鋼集團(tuán)等12家鋼鐵企業(yè)約8400萬噸粗鋼產(chǎn)能已完成全流程改造和評估監(jiān)測、5家企業(yè)完成有組織、無組織或清潔運(yùn)輸部分改造與評估監(jiān)測，按程序在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)官方網(wǎng)站公示，接受全社會(huì)監(jiān)督。
實(shí)踐證明，超低排放在節(jié)能環(huán)保方面效益顯著。以首鋼遷鋼超低排放系統(tǒng)為例。在有組織排放源治理中，首鋼遷鋼主要采用了密相干塔脫硫+SCR脫硝——脫硝系統(tǒng)、逆流式活性炭脫硫脫硝一體化技術(shù)、燒結(jié)煙氣循環(huán)技術(shù)、源頭治理—原燃料及高爐煤氣控硫技術(shù)、顆粒物超低排放等先進(jìn)治理技術(shù)和工藝。實(shí)施超低排放改造后，首鋼遷鋼球團(tuán)燒結(jié)主要排放口氮氧化物濃度從原來的150毫克/立方米下降到30毫克/立方米、二氧化硫從80毫克/立方米下降到20毫克/立方米、顆粒物從20毫克/立方米下降到5毫克/立方米左右。
超低排放改造雖已初步取得成效，但在筆者看來，這是一個(gè)系統(tǒng)工程。改造工作的完成并不意味著任務(wù)的終止，而是一個(gè)新的開始。推進(jìn)鋼鐵行業(yè)超低排放改造必須堅(jiān)持以質(zhì)量為核心，技術(shù)不成熟的鋼鐵企業(yè)，將是今后環(huán)保督察的重點(diǎn)。和任何新技術(shù)在推廣和使用過程中可能會(huì)遭遇一些新問題一樣，鋼鐵行業(yè)在推進(jìn)超低排放的過程中，也會(huì)遇到一些技術(shù)上的問題。下一步，要把重點(diǎn)放在加強(qiáng)監(jiān)控、提高管理水平、降低運(yùn)行成本等方面，確保環(huán)保設(shè)備設(shè)施保持穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，確保各大氣污染物排放濃度小時(shí)均值達(dá)標(biāo)?？傊?，鋼鐵行業(yè)超低排放改造任重而道遠(yuǎn)。
為此，北極星環(huán)保網(wǎng)、北極星大氣網(wǎng)將于2021年8月5日-6日在唐山召開“節(jié)能減排·低碳未來——第四屆鋼鐵行業(yè)超低排放技術(shù)交流會(huì)”，以碳中和為切入點(diǎn)，共同探討鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和的路徑、超低排放改造技術(shù)的創(chuàng)新以及CO2監(jiān)測、捕集和封存等熱點(diǎn)話題。
現(xiàn)將會(huì)議事宜通知如下：
一、主題、時(shí)間、地點(diǎn)、形式
主題：節(jié)能減排·低碳未來
時(shí)間：2021年8月5-6日
地點(diǎn)：唐山
形式：線下會(huì)議+技術(shù)分享+產(chǎn)品展示+互動(dòng)交流
二、組織單位
主辦單位
北極星環(huán)保網(wǎng) 北極星大氣網(wǎng)
支持單位
中國質(zhì)量認(rèn)證中心
全國工商聯(lián)環(huán)境商會(huì)大氣專委會(huì)
國家環(huán)境保護(hù)工業(yè)煙氣控制工程技術(shù)中心
機(jī)械工業(yè)環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心
北京科技大學(xué)能源與環(huán)境工程學(xué)院
天津大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院
（注：排名不分先后）
三、會(huì)議部分議程
1、中國碳達(dá)峰和碳中和規(guī)劃及政策解讀
2、碳中和背景下我國鋼鐵行業(yè)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇
3、碳中和目標(biāo)下鋼鐵行業(yè)減污降碳協(xié)同控制思路
4、鋼鐵行業(yè)大氣污染防治發(fā)展趨勢
5、鋼鐵行業(yè)超低排放改造現(xiàn)狀、問題與措施
6、鋼鐵超低排放改造技術(shù)路線的節(jié)能優(yōu)化
7、鋼鐵企業(yè)全工序超低排放評估監(jiān)測要點(diǎn)與注意事項(xiàng)
8、球團(tuán)煙氣凈化技術(shù)的進(jìn)展及選擇
9、鋼鐵燒結(jié)工序二噁英減排技術(shù)及應(yīng)用現(xiàn)狀
10、鋼鐵企業(yè)高爐煤氣精脫硫系統(tǒng)的研究和應(yīng)用
11、高爐熱風(fēng)爐煙氣脫硫技術(shù)分析
12、軋鋼加熱爐煙氣脫硫除塵技術(shù)研究及應(yīng)用
13、鋼鐵企業(yè)環(huán)?？冃гu級經(jīng)驗(yàn)分享
14、鋼鐵行業(yè)脫硝技術(shù)路線選擇及對比分析
四、會(huì)議亮點(diǎn)
1、政策解析：解析2021最新碳達(dá)峰、碳中和相關(guān)政策。
2、熱點(diǎn)聚焦：聚焦“雙碳目標(biāo)”下，鋼鐵行業(yè)如何實(shí)現(xiàn)減污降碳協(xié)同發(fā)展。
3、痛點(diǎn)剖析：剖析新形勢下鋼鐵行業(yè)超低排放技術(shù)創(chuàng)新難點(diǎn)、痛點(diǎn)。
4、互動(dòng)交流：探討鋼鐵行業(yè)環(huán)保治理技術(shù)革新、煙氣污染物治理技術(shù)難點(diǎn)和監(jiān)測技術(shù)要點(diǎn)等。
5、案例分享：分享鋼鐵行業(yè)煙氣治理成功案例。
五、誰會(huì)參加
★行業(yè)主管部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)
★設(shè)計(jì)院、研究院
★各省鋼鐵重點(diǎn)企業(yè)
★工程總包商
★解決方案提供商
★煙氣治理各類設(shè)備商
★技術(shù)工藝材料配套供應(yīng)商
★相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)
★投融資租賃企業(yè)
★環(huán)保高校
擬邀單位：中國寶武、梅山鋼鐵、首鋼集團(tuán)、鞍鋼集團(tuán)、沙鋼集團(tuán)、萊鋼集團(tuán)、太鋼集團(tuán)、濟(jì)南鋼鐵、河鋼邯鋼、攀鋼、河鋼唐鋼、本鋼、南鋼集團(tuán)、杭鋼集團(tuán)、包鋼、新天鋼集團(tuán)、青鋼、安鋼、柳鋼、津西集團(tuán)、河鋼承鋼、東北特鋼集團(tuán)、通鋼集團(tuán)、首鋼京唐、燕山鋼鐵......
六、會(huì)議相關(guān)事宜
1、會(huì)議時(shí)間：2021年8月5-6日
2、會(huì)議地點(diǎn)：唐山
3、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：工程商、設(shè)備和配套廠商、環(huán)保公司2000元/人（含參會(huì)費(fèi)、資料費(fèi)、午餐費(fèi)等）；鋼鐵企業(yè)800元/人，報(bào)名前40位免費(fèi)參會(huì)；設(shè)計(jì)院、研究院及環(huán)保高校800元/人。請于7月20日之前，將參會(huì)回執(zhí)表發(fā)送至?xí)?wù)組指定郵箱。
4、為了滿足各類企業(yè)形象宣傳及各類新技術(shù)、新產(chǎn)品的宣傳需要，會(huì)議設(shè)立大會(huì)協(xié)辦、贊助等項(xiàng)目，并征訂會(huì)刊、專題發(fā)言、展位等宣傳項(xiàng)目（詳情請聯(lián)系組委會(huì)人員）。
會(huì)務(wù)聯(lián)系人：張小娜 13903343096
第四屆鋼鐵行業(yè)超低排放技術(shù)交流會(huì)組委會(huì)
2021年6月24日
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