截至3月31日，全國各地疫情多點爆發(fā)，全國共有中風險地區(qū)增至441處，高風險地區(qū)61處，已有28個省市地區(qū)出現(xiàn)疫情，各地政府陸續(xù)出臺疫情防控措施，交通管制首當其沖，運輸業(yè)面臨史上最強管控。

至3月17日油價上漲，國內油價進入2022年后已經五連漲，柴油正式進入8元時代，運輸業(yè)叫苦不迭，各地運輸價格均有不同幅度上漲，隨著疫情交通管制的出臺，更是雪上加霜，目前多條線路已出現(xiàn)一車難求的現(xiàn)象。

就國家專家介紹的情況來看，本次疫情的拐點尚未到來，各地的防控措施還將持續(xù)，不排除會更加嚴格，出行帶核酸報告基本已成常態(tài)，運輸業(yè)因為路途較長，經過疫情地區(qū)較多，行程碼基本帶星，在各地的管控中運輸尤為艱難，造成很多車輛停運，多線路出現(xiàn)運費大幅漲價，車輛稀少，運輸時間增加，意外情況頻出。在此情況下，請耐材行業(yè)內各廠家同仁積極做好提前發(fā)貨計劃，調整備貨量，以免影響生產和供貨計劃。