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物流業(yè)作為服務(wù)業(yè)，也是銜接各廠家生產(chǎn)與消費(fèi)的關(guān)鍵紐帶，經(jīng)歷過三年疫情寒冬，物流行業(yè)或許正在好轉(zhuǎn)，但是按目前形勢來看并不繁榮。

隨著疫情的結(jié)束，城市不封閉，道路也都開放了，車輛通行不再被限制，大部分線路的貨力運(yùn)輸情況有所好轉(zhuǎn)，物流行業(yè)可謂如同雨后春筍，在2023年的春季迸發(fā)著勃勃生機(jī)的氣息。然而，由于疫情的嚴(yán)重影響，造成的經(jīng)濟(jì)壓力還沒有完全緩過來，更有不少貨車車主在疫情期間頂不住壓力賣車轉(zhuǎn)行，以致于現(xiàn)在部分線路存在貨源少，司機(jī)拉不到回活的情況，只能拉高該線路的運(yùn)費(fèi)，同時也有部分線路車力資源稀少，幾天找不到一臺車，影響廠家生產(chǎn)。

總之，以目前的情況來看物流業(yè)仍需時間來恢復(fù)，但前景是光明的，還望各個廠家理解與支持。